電動滾筒的換熱程序和普通機械傳動中的熱傳遞的原理是一樣的。主要是滾筒體中的電機和減速器在運行過程中產(chǎn)生一定的熱量，因為它們的溫度不斷升高，與旁邊的介質(zhì)相比發(fā)生了溫差，形成熱的傳遞。
　　介質(zhì)就相當(dāng)于冷卻油或是空氣從電動滾筒的電機或者事減速器吸收熱量并通過筒體向外散熱，這就是我們平時所說的電動滾筒的換熱過程。這個換熱過程當(dāng)中的換熱規(guī)則是符合牛頓換熱的一般式：q=FK△t式中：q--換熱過程中所產(chǎn)生的熱量問題；F--參加換熱過程的換熱面積；K--換熱系數(shù)；△t--換熱過程中熱源與外介環(huán)境的溫度差；對比上面程序來分析電動滾筒的換熱過程，可以把滾筒分成兩部分：
　　1.電機和減速器，這倆個設(shè)備相當(dāng)于電動滾筒中的熱源；
　　2.筒體和其中的冷卻油，它們相當(dāng)于傳熱過程中的介質(zhì)問題。
　　針對一些具體到油冷式電動滾筒中的換熱過程，上面所描述的程序中的各個參數(shù)的內(nèi)容的本質(zhì)含義是：
　　q--散熱過程中的熱量，等于電機及減速器發(fā)出的熱量總合Q。
　　F--以滾筒體表面積為代表的包括油液的各種狀態(tài)及數(shù)量的綜合參數(shù)。
　　K--油冷式電動滾筒換熱程序中的特殊系數(shù)。它包括了換熱過程中各種各樣的因素。
　　△t--表示熱源與環(huán)境溫度的差，即電機及減速器的溫度與環(huán)境溫度的差。
　　通過上文應(yīng)該大體了解到這種電熱滾筒的換熱過程，對自己的使用也好，購買方面也好，都是有幫助作用的。